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对于南华期货A股上市等相关问题，北京商报记者曾以采访函的形式对南华期货进行采访，不过截至记者发稿前，南华期货并未做出回复。一位行业分析师认为，“由于监管部门对期货公司有资本金充足率的要求，因此上市是提高资本金充足率的重要途径，上市融资能有效补充资本金，也适应了期货公司业务多元化的要求”。数据显示，2015-2017年，南华期货的经营性活动产生的现金流量金额约26.54亿元、5.04亿元、-26.94亿元。

此外，加拿大总理特鲁多在北京时间6时41分起连发5条微博“应战”。他说：“加拿大将对来自美国的钢、铝和其他产品进口征收关税——美方对加国征收一元，我们也将对美方征税一元。”墨西哥经济部5月31日也发布公报说，对美国针对欧盟、加拿大、墨西哥的钢铝产品征收高关税的决定深表遗憾，并表示反对，同时宣布对来自美国的部分产品采取对等措施。

长江商报记者注意到，去年末金印联资产负债率较上年末有了很大提升。截至2017年末，金印联资产总额1.89亿，负债总额0.82亿，净资产1.07亿，资产负债率43.4%。截至2018年末，金印联资产总额1.65亿，较上年末减少12.7%；负债总额1.09亿元，较上年末增长32.4%；净资产0.56亿，较上年末减少47.6%；资产负债率66%，较上年末增长22.6个百分点，增幅超过五成。

由于不需采用角盒、角片、螺栓、铆钉、销子等连接件和紧固件，装配工艺和工装也大幅度简化，前机身制造装配周期可缩短30%以上。飞机前机身整体结构通过增材制造工艺加工成形可谓是飞机生产制造技术的一个重大突破。激光增材制造成形技术生产飞机后机身“眼镜框式”钛合金整体加强框是鹘鹰飞机结构设计的得意之作，该5平方米钛合金加强框曾经是世界最大的3D技术制造的飞机钛合金零件，并多次在国内公开展出。然而鹘鹰3.0战机并没有止步不前，由于飞机后机身一般有数个发动机加强框，这些框之间必须通过梁来连接。框和梁的连接部位破坏了后机身结构的完整性，容易出现应力集中现象，且不利于飞机减重。如果采用框梁整体化设计，则可以避免上述问题，但传统大型锻压工艺受设备及原材料尺寸规格等制约，根本无法制造出来。

责任编辑：李彦丽当下的众多网贷平台，被大量且越来越多的债转（债权转让）压得难以喘息。“如今，平台上原先的投资者在投资到期后选择续投的越来越少，大量的债权需要被转让，然而愿意接盘的投资者也越来越少。网贷平台在承受来自投资者压力的同时，也担心会有越来越多的借款人或借款企业违约。”某网贷平台负责人肖劲（化名）对《国际金融报》记者坦言，“整个网贷行业坏账规模以及坏账率的上升在未来一段时间是必然的，而对那些想要良性退出或者仍旧想坚持运营并走上合规之路的平台而言，亟需坏账处置。”

易纲称，今年是中国实施改革开放四十周年，改革开放惠及中国经济和中国人民。中国进一步推进改革开放的决心是坚定不移的。日前中国宣布了一系列加大金融业对外开放的措施，有明确的时间表和路线图，将于今年年底前实施到位。中国将继续坚持多边主义，支持开放的、以规则为基础的多边贸易体系，倡导合作与对话。此外，中方呼吁各方展现合作精神确保按时完成第15次份额总检查，并愿继续加强同基金组织在能力建设领域的合作。