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他们的主要观点一是美台不断在《反分裂国家法》的底线附近转悠，二是大陆处理台湾问题的成本必将严重升高，“长痛不如短痛”。当然，持反对迅速动武观点的人也很多，但是主张动武的声音在上升，或者对台海将有一战的预测在增多，这种情况是前所未有的。形势仍在发展，以“九二共识”为基础的两岸关系和以三个联合公报为基础的中美在台湾问题上的一中构架都严重受损，处在坍塌的边缘。整个台海局势必将发生深刻变化，大陆的重大调整恐将势在必行。

不过，在上述从业者看来，智慧海派的“倒塌”在情理之中，应收账款逾期只是一部分原因。“虽然智慧海派仍叫ODM公司，但ODM应具备的产品规划能力已严重退化，无法为客户创造更多价值，只能帮客户做一些生产和简单的开发工作，基本上沦落成代工厂，失去对产品的把控。实际上，手机行业的更新速度非常快，手机厂商找ODM公司是希望公司能够给他带来更大的价值，如果ODM公司只能给他提供代工服务，这样的公司消失倒闭是必然的。”

责任编辑：李锋为满足日益增长的运营资金需求，该公司通过资产抵押、关联担保等方式向银行进行了大额短期贷款和长期贷款，还借助与关联方德朔实业之间的不规范交易行为来拓宽其融资渠道，不过貌似缺钱的泉峰汽车却耗费巨额资金用于购买银行理财产品8000元积蓄，3个事业伙伴，一家专门从事机械产品进出口的外贸公司就这样成立了。20余年时间，以进出口贸易起步的小公司俨然已发展成为中国电动工具领域的龙头，业务范围也拓展至涵盖电动工具生产销售、汽车零部件生产销售以及投资管理在内的三大板块。

客观分析，市场经过前期的持续回落调整，其实业已释放+消化大部分悲观预期，做空动力更多来自恐慌情绪的释放；目前机构仓位处于较低水准。市场局部已有部分企稳迹象，投资者对于后市无须过度悲观；不过诸多未确定扰动因子压制稳健型资金追高意愿，大盘延续窄幅震荡拉锯应是大概率。战略布局需定力，指数震荡防分化，策略上不冒进盲动，跟踪业绩改善预期公司可能出现的买点，战术上可适度高抛低吸降低持仓成本。

据彭博社报道，在13日的阿曼湾轮船袭击后，各大邮轮船主越发担心在世界上最大的原油出口地区装载货物的安全问题。在5月12日，两艘沙特籍油轮与两艘阿联酋籍商船也在波斯湾阿联酋水域遭“蓄意破坏”。一个月内共有六艘货运油轮受损，商船在该地区面临数十年来所未见的威胁。

今冬“限气”可能性小在相对旺季的冬季市场，醚后碳四却呈现出不乐观走势，进入11月份以来，山东地区醚后碳四整体呈走跌之势，从月初至月底，跌幅近1000元/吨左右。据了解，醚后碳四就是醚化反应掉异丁烯剩余的碳四，主要是丁烯-1、丁烷、顺反丁烯-2等，而醚后碳四的重要原料就是液化石油气（LPG）。