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来电今日在官微发布声明称，街电侵权产品，单方面的升级及鉴定不具备公信力；来电“充电线”已获专利保护，并非侵权产品；来电免押金订单比例超过70%。此外，来电还称，街电董事长陈欧与CEO原源对来电使用“流氓”、“讹诈”等词汇，涉嫌不正当竞争，并涉嫌商业诽谤，已就相关证据做好保全，下一步将行使法律诉讼权利。(张俊)

对于投资者提出的“上市对于完善公司规范管理，提高核心竞争力等方面有什么促进作用”的问题，西安银行党委书记、董事长郭军表示，首次发行并上市后，西安银行将转变成一家在A股上市的公众银行，这将促进该行在经营机制、管理理念和运作模式等方面发生转变。

腾讯人似乎已经习惯躺在早期打下的江山，而从这些年的腾讯产品表现来看，会发现这家公司的员工们似乎已经逐渐失去了对“用户需求”的敏锐度。无论是自下而上，还是自上而下的通路，都被腾讯自己堵死了。不断遭遇质疑的腾讯云就是个例子。腾讯云的发展受限于藏在SNG内部的组织架构，换句话说，腾讯的管理者们对云业务的敏锐度缺失，才让这项业务变得极其被动。

消息面：1、新加坡企业发展局（ESG）公布的数据显示，截至6月5日当周新加坡包括燃料油及低硫含蜡残油在内的残渣燃料油（沥青除外）库存增加40.4万桶至2219.4万桶；轻质馏分油库存增加21.7万桶至1146.7万桶；中质馏分油库存减少85.6万桶至1109.3万桶。2、波罗的海贸易海运交易所数据显示，整体干散货运价指数持平，报1138点。

西安银行披露，若每股收益按照2017年度经会计师事务所遵照中国会计准则审计的扣除非经常性损益前后孰低的归属于母公司所有者净利润除以本次发行后总股本计算，4.68元/股的发行价对应的市盈率为10.28倍；若每股收益按照2017年度经会计师事务所遵照中国会计准则审计的扣除非经常性损益前后孰低的归属于母公司所有者净利润除以本次发行前总股本计算，4.68元/股的发行价对应的市盈率为9.25倍。

方正证券汽车行业首席分析师于特则表示，从融资结构来看，长期以来我国汽车金融公司的资金主要来源于商业银行贷款，但是这在降低融资成本的同时也相应导致其他资产负债期限错配，加之银行是汽车金融公司在汽车信贷业务方面最主要的竞争对手，对商业银行借款的依赖势必无法满足汽车金融公司的业务发展。