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从财务投资角度看，湖南资管在湖南的多项股权合作进入时机不错，目前浮盈颇丰。比如克明面业，去年12月，湖南资管从大股东接手3237万股，转让价格13.25元/股，总对价约为4.29亿元。今日收盘价14.46元/股计算，持股市值为5.18亿元，浮盈约2成。
此外，国际指数公司富时此前公布，铁塔符合快速纳入基准，最快于8月14日收市时将其纳入富时环球股份指数。昨晚，中国铁塔董事长佟吉禄向公司全体员工发布公开信，称上市是公司新的起点，开启了公司发展的新阶段和新征程。对于年轻的中国铁塔而言，从某种意义看更像是行稳致远、迈向成熟的一个“成人礼”。
“公司还是想先引入战略投资者，不希望一股独大，最终的目的在于实现A股上市。”有信达证券内部人士向界面新闻表示。另外，此次“引战”还肩负着信达证券市场化改革的重任。“市场化改革肯定是要外放股权比例才能改革，不能总抱着总公司大腿。”今年4月，信达证券董事长总经理被曝将双双更迭。信达资本董事长肖林将接替张志刚，担任信达证券董事长；银河证券首席财务官祝瑞敏“空降”接替于帆，担任信达证券总经理，此前她还曾在另一家AMC券商东兴证券任职过高管。
九江银行（06190.HK）7月10日登陆港交所，发行价为10.6港元，开盘即破发，报10.42港元，最低跌至10.2港元，尾市回升，收盘价与发行价持平。这是2018年赴港上市的第三家内地城商行，在今年1月和6月，甘肃银行（02139.HK）和江西银行（01916.HK）分别在港交所挂牌上市。
即便如此，从11月市场终端的情况看，这些刺激政策并未对消费造成太多的促进，而经销商库存则有进一步加深的迹象。中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA（VehicleInventoryAlertIndex）显示，11月份汽车经销商库存预警指数为75.1%，环比上升8.2%，同比上升25.3%。中国汽车流通协会副秘书长郎学红表示，11月的汽车经销商库存预警指数创下有史以来最高纪录；这也是首次出现连续11个月经销商库存预警指数均在警戒线之上的情况。据郎学红预测，12月库存指数预计仍然会处于高位，今年也会出现首次全年度库存预警指数均在警戒线之上的情况。
诚然，上述构想也可能不会开花结果（至少几年或者几十年来说如此），但这是一项建设性和前瞻性的规划，与特朗普政府破坏贸易的伎俩，以及欧盟内部受侵蚀的经济合作形成鲜明对比。欧洲工商管理学院教授迈克尔·维特日前表示，逆全球化的世界可能是经济关联的拼凑物，表现为各种双边和地区贸易协定。如果这是未来数年全球经济的宿命，那么，至少中国、其他亚洲国家，或许还有欧洲国家，通过交通基础设施建立的实体联系，而不是追求特朗普式的经济闭关自守，将更有可能在“新冷战”中幸存下来。（作者安东尼·罗莱，刘德译）
